Sudah sekitar 18 bulan sejak Wahoo mengumumkan akuisisi Speedplay. Sejak itu, perusahaan telah mengurangi sekitar 50 SKU yang berbeda menjadi 4 model inti, merelokasi pabrik, menutup pabrik, merelokasi pabrik lagi, dan mulai memproduksi pengukur daya Speedplay. Yang lebih mengejutkan adalah bahwa vokal tidak rusak dalam prosesnya. Yah, setidaknya sebelum mereka mengumumkan pedal meteran listrik yang akan datang, itu mengorbankan vokal untuk dewa suara Wahoo.
Oleh karena itu, hasil akhirnya adalah lima produk, empat di antaranya kami pahami secara detail saat ini, dan pengukur daya (produk kelima) kami hanya memperoleh beberapa detail terbatas. Dengan asumsi semuanya berjalan dengan baik, itu akan diluncurkan sepenuhnya di musim panas. Sebenarnya, jika Anda ingin cepat memahami semua analisis meteran daya berdasarkan apa yang telah kami pelajari sejauh ini, silakan klik tombol putar di bawah ini:
Jadi mari kita lihat dua pengumuman ini. Pertama, gunakan pedal non-teknis, lalu menyelam ke meteran daya.
Di sini, saya tidak akan terlalu memperhatikan bit meteran non-listrik. Terutama karena saya tidak peduli tentang mereka. Ada banyak orang yang bisa berbicara tentang pedal tanpa elektronik. Tapi ini bukan masalahku. Dan untuk pengukur daya… Anda sebaiknya minum satu atau dua cangkir kopi sendiri.
- Nano (titanium): 168g dan $ 449USD per set - Nol (baja tahan karat): 222g dan $ 229USD per set - Lem komposit (chrome): 232g dan $ 149 per set - Penerbangan (baja tahan karat): 224g dan $ 279 per set
Untuk pedal sendiri, beberapa perubahan telah dilakukan agar sesuai dengan gaya desain industri Wahoo, seperti tampilan spindel. Dan beberapa bit internal yang lebih kecil juga telah diubah. Mereka menunjukkan bahwa Anda tidak perlu lagi mengisi bahan bakar pedal, karena pedal Speedplay baru sebenarnya memiliki gasket khusus (O-ring) yang dirancang dengan tepat, dan pada dasarnya tidak sempurna sebelum pedal off-the-shelf. Pedal baru sepenuhnya kompatibel dengan gerigi lama, dan sebaliknya. Namun, sebaliknya, Anda tidak dapat lagi memasangnya dengan kunci pas kaki, sebagai gantinya Anda perlu menggunakan kunci Allen (seperti pada banyak jenis pedal).
Sekarang, setelah saya terbelit selama transportasi, saya akan mengambil foto pedal Speedplay Zero yang lebih indah. Mereka ada di suatu tempat, tetapi saat ini tidak ada di tangan saya. ini adalah kehidupan. Namun, ini adalah pustaka gambar Wahoo, cocok untuk mereka yang ingin menemukan lingkungan sekitar:
Sekarang, karena penasaran, saya mencari harga Speedplay Zero di toko online di Eropa. Sebelumnya, Speedplay Zero yang asli sekarang (saat ini) dijual seharga 149EUR di sebagian besar toko. Dibandingkan dengan sekarang, Wahoo menyebut harganya 229 euro. Saya bertanya kepada Wahoo tentang pertanyaan ini dan mereka mengatakan bahwa harga harus tetap sama, tetapi harga yang saya lihat sebelumnya pada dasarnya adalah harga diskon di toko-toko sepeda. Di Eropa, ini biasanya cukup substansial.
Sekarang, meskipun undang-undang Eropa tidak mengizinkan perusahaan seperti Wahoo untuk langsung menetapkan harga bagi pengecer (pada kenyataannya, ada denda besar untuk melakukannya), mereka dapat melakukannya secara tidak langsung dengan hanya menyediakan inventaris melalui jaringan dealer khusus mereka. Dengan kata lain, dari diskusi saya dengan Wahoo, saya sangat berharap diskon-diskon ini akan hilang, karena kalau kita tahu tentang Wahoo, itu karena mereka ngotot untuk diskon.
Selanjutnya, seperti yang disebutkan oleh Wahoo pada tabel di atas, produksi Speedplay telah dialihkan ke pabrik manufaktur Wahoo di Vietnam. Sebelumnya, Speedplay berkantor pusat di San Diego (dan diproduksi di San Diego). Wahoo kemudian memindahkan produksinya ke Raleigh sebentar sebelum dipindahkan ke Vietnam.
Terakhir, ketika Wahoo mengumumkan akuisisi Speedplay, saya akan mengutip CEO Wahoo Chip Hawkins: “Kami dapat memproduksi pedal silang dan pedal gunung… dan ada banyak peluang. Saya sangat senang, saya suka gadget mekanik! ” - Dalam obrolan saya dengan mereka kemarin, kalimat itu masih terdengar valid.
Sekarang, kebanyakan orang di sini tertarik dengan informasi rinci tentang meteran listrik. Selain itu, di situlah segalanya menjadi sedikit tipis. Tapi jangan khawatir, jika saya pandai dalam sesuatu, itu akan mewarnai di luar garis tanpa mengganggu garis.
Pertama-tama, secara resmi, Wahoo tidak banyak menerbitkan di sini. Mereka pada dasarnya memberi kami nama resmi, musim yang sulit, dan fakta bahwa mereka akan menggunakan pedal induksi ganda. Begitu pula dengan bobot pedal. Semua ini mudah digabungkan, sebagai berikut:
Bodi pedal: berdasarkan spindel pedal Speedplay Zero: casing baja tahan karat. Berat pengukur daya: total 276g (138g per pedal) Struktur: set pedal induksi ganda (pengukur daya di kedua sisi kiri dan kanan) Pengiriman: Musim Panas 2021 Harga: Akan ditentukan
Secara resmi, gambar kontur tunggal yang dijelaskan di atas adalah satu-satunya yang dirilis Wahoo dalam pengumuman hari ini, terutama dalam hal meteran listrik.
Tidak relevan, saya secara resmi membayar Adobe Lightroom setiap bulan. Secara formal, acara publik berikut ini sangat mudah:
Tentu saja, pertama kita bisa melihat pod di sana, tapi sekarang lebih jelas. Dalam game pengukur daya, pod bukanlah hal baru. Bagaimanapun, Favero Assioma (dan pedal Favero BePro sebelumnya) memiliki pod. Sama seperti Garmin Vector 1 dan Vector 2, ada juga sistem Look / Keo dan sistem lain yang tidak pernah benar-benar menjadi kenyataan. Jadi, sebenarnya, keduanya direkatkan:
Alasan mengapa Wahoo dapat dilengkapi dengan pod adalah karena fungsi kunci "menjual" pedal Speedplay adalah ketinggian tumpukan yang berkurang, yang pada gilirannya berarti pengurangan ruang di spindel dan pedal perangkat elektronik. Dibandingkan dengan pedal Vector 3, Favero atau SRM, ini lebih kecil. Konon, Garmin mengatakan bahwa beberapa tahun yang lalu, mereka yakin bisa menempel pada spindle / body pedal Speedplay. Setelah bertahun-tahun belajar, apakah hari ini sama saja - siapa tahu.
Tidak diragukan lagi bahwa desain yang didasarkan pada pod lebih condong ke desain yang dapat diisi ulang daripada baterai kancing. Ini mungkin langkah yang bijak. Secara historis, dibandingkan dengan Garmin dengan baterai kancing, baterai semacam itu memiliki masa pakai baterai yang lebih lama untuk Favero, tetapi setidaknya mereka tidak harus berurusan dengan baterai kancing seperti Vector 3.
Sejauh menyangkut ANT + dan Bluetooth Smart, saya berharap ini akan mengikuti spesifikasi yang sama dengan gelang jam detak jantung TICKR terbaru mereka. Dengan kata lain, ini akan memberikan koneksi ANT + tanpa batas, sementara juga mampu koneksi pintar Bluetooth ganda. Ini telah menjadi norma di antara pelatih mereka selama beberapa tahun, jadi saya rasa tidak akan ada bedanya. Namun, sangat menarik bagaimana mereka akan menghadapi tantangan pedal induksi ganda pada Bluetooth Smart. Beberapa perusahaan seperti Favero & SRM menyediakan penyiaran Bluetooth "saluran tunggal" sehingga aplikasi seperti Zwift tidak akan bingung. Garmin telah membuat beberapa Bluetooth Black Magic, yang membuatnya berfungsi sampai batas tertentu tanpa campur tangan pengguna. Pilihan yang mereka buat di sini berdampak pada jam tangan dan aplikasi lain. Misalnya, jam tangan Polar tidak dapat (masih) digunakan dengan pedal PowerTap.
Sebelum kami melakukan beberapa analisis T&J teknis, perlu ditunjukkan bahwa saya bertanya kepada Wahoo apakah ada profesional atau tim profesional yang saat ini menggunakan Speedplay POWRLINK Zero (pengukur daya). Mereka bilang belum, belum. Kedengarannya ini relatif baru, tetapi belum ada. Saya curiga bahwa mungkin ada beberapa profesional tingkat rendah atau di luar musim yang mungkin membantu Wahoo untuk mengujinya (orang-orang yang tidak terlihat oleh publik), dan tentu saja tim pengujian beta Wahoo yang lebih luas, yang mencakup karyawan dari wilayah lain.
Namun, masih banyak pertanyaan di atas meja, dan analisis saya atas pertanyaan-pertanyaan ini:
Saya di sini bukan untuk menyatakan spesifikasi yang diperlukan (misalnya +/- 2%), tetapi berbicara tentang keakuratan pada hari ke-1. Tidak ada keraguan bahwa ini adalah gajah di dalam ruangan. Pengukur daya keras, dan pengukur daya pedal keras. Bagi sebagian besar perusahaan di bidang ini yang mencoba membuat meteran listrik berdasarkan pedal V1, fase pengembangannya akan memakan waktu 2-3 tahun. Tidak ada keraguan bahwa Wahoo memiliki bakat teknik dalam teknologi dan sistem yang berhubungan dengan meteran. Oleh karena itu, ini bukanlah bidang baru, tetapi ini masih merupakan bidang baru yang penting. Produk Wahoo saat ini yang terkait dengan power sensing tidak akan benar-benar berpindah ke mana-mana. Mereka tidak harus menghadapi kekuatan aneh, bergerak di tanah dan hujan / panas / kelembaban / lingkungan. Bagi kebanyakan perusahaan, tekanan ini tidak cukup.
Saya akan mengatakan bahwa uang pintar adalah bahwa harganya cocok dengan Garmin Vector 3 - sekitar $ 999. Mereka mungkin mencoba menebusnya, tetapi jujur ​​saja, tidak ada alasan. Tentu saja, harga Favero adalah $ 719, tetapi mereka ada karena alasan komersial nol. Produk padat yang mereka hasilkan saat ini dapat bersaing dengan produk Garmin, dan harganya bahkan sedikit lebih rendah. Pada saat yang sama, Wahoo disebut sebagai "merek premium", jadi tidak ada alasan untuk meremehkan dirinya sendiri untuk mendapatkan pangsa pasar. Tentu saja anggap itu akurat.
Pedal Favero Assioma juga dilengkapi dengan pod dan baterai yang dapat diisi ulang. Masa pakai baterai dikatakan 50 jam. Baterai Sans-pod Vector 3 dengan sel tombol memiliki daya tahan baterai yang diklaim 120-150 jam, dan baterai SRM X-Power memiliki daya tahan baterai 30-40 jam (dapat diisi ulang). Sekarang kita tahu bahwa mereka menggunakan Pod, dan mungkin menggunakan teknologi pengisian daya, maka saya kira itu mungkin dalam kisaran 50 jam, bahkan mungkin lebih tinggi. Saat ini, peralatan Favero didasarkan pada baterai dan teknologi komponen yang cukup tua. Ini bukan cara yang buruk, ini hanya cara "waktu bergerak". Sama seperti pembaruan terbaru dari baterai internal pedal SRM, mereka berharap masa pakai baterai pada dasarnya akan berlipat ganda karena komponen internal yang lebih sedikit. Untuk mengulangi, taruhan saya pada Wahoo adalah 50-75 jam setelah produk stabil (sebagian besar perusahaan akhirnya fokus pada optimalisasi masa pakai baterai).
Baik Garmin dan Favero memiliki dinamika siklik. Garmin menyertakan lebih banyak indikator, tetapi keduanya didasarkan pada profil perangkat ANT + Cycling Dynamics yang sama. Saat ini, Wahoo tidak mendukung fitur ini. Namun, beberapa tahun yang lalu, sebelum Shimano mengakuisisi Pioneer, Wahoo memang menjalin kemitraan dengan Pioneer, dan kemitraan tersebut menyertakan variabel indikator penyerbuan lanjutan Pioneer. Dalam banyak hal, indikator ini sangat mirip dengan "dinamika sepeda".
Saya bisa melihat ini adalah lemparan. Meskipun saya ragu bahwa aplikasi jangka panjang Wahoo tidak diragukan lagi akan mengadopsi standar Dinamika Bersepeda, saya tidak yakin dengan aplikasi jangka pendeknya. Kembali di masa-masa awal Wahoo, mereka sering memimpin adopsi standar industri untuk protokol-bahkan memimpin upaya ANT + dan Bluetooth Smart. Namun, dalam 3-4 tahun terakhir, mereka hampir terseok-seok. Baik itu Bluetooth FTMS (* AKHIRNYA * ditambahkan ke KICKR bulan lalu setelah dijual selama bertahun-tahun di pasar), atau Running Dynamics (yang juga diimplementasikan di TICKR pertengahan 2020 setelah peluncuran yang dijanjikan), atau bahkan beberapa tahun kemudian Juga mendukung radar ANT +. .
Tentu saja, saya pikir Dinamika Bersepeda masih lebih berguna bagi orang biasa daripada bagi lebih banyak orang, tetapi dalam bidang persaingan meteran tenaga berbasis pedal, Wahoo dapat memprioritaskan hal ini. Perlu diingat, bagaimanapun, bahwa kecil kemungkinan Wahoo akan meluncurkan fitur ini sampai mereka benar-benar meluncurkan dukungan standar Cycling Dynamics untuk unit ELEMNT / BOLT / ROAM / RIVAL.
Masih banyak hal yang perlu diperhatikan. Apakah mereka mendukung zeroing otomatis (atau mematikannya), apakah mereka mendukung kalibrasi manual melalui pengujian bobot statis, apakah mereka mengeluarkan peringatan baterai rendah dengan benar, apakah mereka memiliki kompensasi suhu aktif atau pasif, dll.? Kebanyakan dari mereka hanya masalah ketika perusahaan mengacaukan hal-hal lain. Misalnya-selama kompensasinya benar, saya tidak peduli apakah Anda secara aktif atau pasif membuat kompensasi suhu.
Dengan cara yang sama, selama saya tidak melakukan nol otomatis, saya tidak peduli tentang mematikan nol otomatis. Peringatan baterai lemah adalah peringatan penting, tetapi sebagian besar perusahaan sekarang dapat melakukannya dengan benar.
Untuk pembaca yang bermain game lama di rumah, ketika Wahoo pertama kali mengumumkan akuisisi Speedplay, saya bertanya kepada Wahoo apakah itu akan memberikan lisensi untuk Speedplay kepada perusahaan pihak ketiga (yaitu, perusahaan meteran listrik) jika mereka ingin menggunakan desain pedal (sebelumnya setelah akuisisi, Speedplay sebagai perusahaan di bawah pemilik sebelumnya dianggap sebagai kebahagiaan yang disebabkan oleh gugatan tersebut).
Saat itu, pendiri dan CEO Wahoo berkata: “Kami memiliki banyak paten yang mencakup semua aspek mengayuh dan fashion. Tapi saya pikir kami akan lebih terbuka dengan orang lain dan kami tidak akan dianggap sebagai litigasi ... Kami tidak akan Sulit untuk bekerja sama. " Ia melanjutkan, ia tidak akan keberatan untuk bekerja sama dengan perusahaan lain, seperti halnya Wahoo bekerja dengan banyak mitra lain di berbagai proyek saat ini.
Jadi akhirnya saya tanya lagi, fast forward 18 bulan, dan sekarang saya mengumumkan power meter saya sendiri di Speedplay, apakah penawaran ini masih berlaku. Yang pasti, itu masih berfungsi. Dia menjawab: "Saya tidak akan menolak." Tetapi dia menunjukkan bahwa kompleksitasnya jauh lebih tinggi karena sumbu utamanya jauh lebih tinggi. Tapi akhirnya menunjukkan, "Jika seseorang datang kepada kami, saya akan menghiburnya" dan membuat permintaan. Jelas, kenyataan bisnis dan teknologi mungkin tidak dapat digabungkan untuk menyelesaikan pekerjaan ini, tetapi saya menemukan bahwa itu masih merupakan pilihan di atas meja.
Mengenai COVID-19, salah satu keanehan yang hampir tidak disebutkan dalam bersepeda profesional adalah bahwa sebenarnya tidak ada laporan tentang foto mata-mata peralatan yang berarti dari peralatan baru. Saat ini, ada sejumlah besar produk pra-rilis yang belum dirilis dalam rencana tersebut, dan tidak ada yang dapat menutupinya karena tidak ada yang dapat menutupinya. Tentu saja, saat pembalap terbang dengan kecepatan 50KPH, akan ada tayangan TV, tapi ini bukan saat Anda mendapat laporan menarik.
Cakupan laporannya adalah agar personel media melakukan pra-perlombaan, memeriksa sepeda di rak sepeda di luar bus tim dengan cermat, atau mengobrol dengan mekanik di hari istirahat. Saat ini, tidak ada satupun dari ini yang ada. Dalam kebanyakan kasus, area pra-pertandingan dari kompetisi besar mana pun disegel, dan selain itu, kebanyakan jurnalis tidak dapat berpartisipasi dalam kompetisi tersebut.
Maksud saya, meskipun Wahoo menyatakan bahwa tidak ada profesional yang menggunakan sistem ini (dan sebagian besar dari saya percaya), saya pikir 2021 akan menjadi tahun peluncuran meteran yang kuat bagi konsumen. Dari Favero ke Garmin ke Shimano ke SRAM / PowerTap, dll., Hampir setiap merek telah lulus atau berada dalam siklus pembaruan tipikal. Saya akan menghabiskan banyak waktu di sadel, dan ada banyak sandaran kepala di setang.
Tidak ada keraguan bahwa jika Anda hanya melihat pedal meteran daya Speedplay, maka terus terang Wahoo akan menjadi satu-satunya pilihan Anda. Mereka belum melisensikan apa pun kepada pemain lain, jadi satu-satunya perusahaan yang membuat pengukur daya berdasarkan pedal Speedplay adalah Wahoo. Namun, persaingan yang lebih baik tidak hanya baik dalam hal harga, tetapi juga dalam hal stabilitas dan fungsionalitas produk, dan bahkan membantu membuat pasar lebih matang.
Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai. Jika Anda menginginkan gambar profil, cukup daftarkan dengan Gravatar, situs tersebut tersedia di DCR dan seluruh jaringan.
Sudah waktunya bagi kita untuk memiliki pengukur daya generasi berikutnya. Saya pikir kita semua percaya bahwa Garmin memiliki sesuatu untuk ditunggu ketika mereka membutuhkannya, hanya saja mereka perlu mengumumkannya, karena pada tahap ini, saya harus percaya bahwa ini akan merugikan penjualan Vector 3 yang ditunggu-tunggu orang. Bahkan, saya heran bahwa Garmin belum membuat pintu baterai isi ulang - mereka sudah cukup mencobanya pada tombol pintu baterai. Saya harus mengatakan bahwa semua kebutuhan Vector 4 adalah baterai isi ulang internal agar lebih stabil.
Apakah ada tanda-tanda bahwa Wahoo bisa menghasilkan panjang spindel yang lebih panjang? Penting bagi saya dan kaki bebek Amerika setinggi 15 kaki.
Ya, pada subtitle di bagian bawah grafik di atas, menunjukkan bahwa lebih banyak panjang spindel dapat diperoleh dari Wahoo / Dealer.
ketinggalan! Butuh kacamata yang lebih baik. Harapan untuk mendapatkan pasar yang bagus di ingot titanium buatan China yang tidak disebutkan namanya (seperti pedal Wahoo sebelumnya).
Menurut bagan, hanya model nol yang memiliki panjang sumbu utama berbeda. Tidak ada keraguan bahwa Wahoo bekerja keras untuk menyederhanakan lini produk di sini.
Apakah ini berarti bahwa jika Anda menginginkan panjang spindel yang lebih panjang, Anda harus melubangi spindel yang tidak diinginkan, lalu membuangnya, mengambil spindel lain, dan memasangnya sendiri-sungguh!
Dulu, Anda bisa memesan pedal dengan panjang yang dibutuhkan. Saya punya. Tidak yakin dengan Wahoo sekarang. Namun, lakukan perubahan setelah memiliki sepasang sepatu alih-alih membayar beban yang berat dan meninggalkan spindel
Berapa harga spindel yang lebih panjang dan apakah kompatibel dengan versi meteran listrik? (Apakah versi meteran daya memiliki faktor Q yang sama dengan standar?)
Saya pikir alasan harga Favero adalah karena mereka ingin bersaing dengan pengukur daya non-pedal (terutama Power2max / Powerbox, Quarq). Ya, dan saya pikir ini sangat memengaruhi penjualan mereka.
Pasti bisa membantu penjualan mereka. Tetapi dari sudut pandang bisnis, pemotongan harga substansial terakhir mereka dua tahun lalu sebagian besar tidak diperlukan. Saat itu harganya sudah jauh di bawah harga produk lain, lalu turun lagi.
Dari sudut pandang konsumen, ini bagus. Tetapi dari sudut pandang bisnis, jika Anda dapat memanfaatkan keuntungan ekstra ini (sekitar $ 100 lebih banyak per unit) dan menggunakannya untuk mengembangkan lebih banyak produk, meningkatkan produksi, menambah lebih banyak insinyur, dll., Itu tidak mungkin. Setiap unit dengan jumlah yang berkurang secara signifikan akan dijual, tetapi cakupan dapat diperluas.
Ingatkan Anda-saya pikir Favero hebat. Mereka telah mengapung di sepeda saya sebagai platform pengujian, tetapi saya masih percaya bahwa perubahan harga adalah kesalahan bisnis yang tidak perlu.
Perubahan pangsa pasar. Cukup untuk memindahkan saya dari Vector3 yang tidak berfungsi ke dua set Duo. Masa pakai baterai Favero hanya sedikit lebih pendek, karena sekali daya baterai kurang dari 50%, meskipun hanya ada satu baterai di Vector3, itu tidak bisa dihindari. Tidak ada kekurangan unit Garmin V3. Satu-satunya produk Garmin yang buruk yang saya punya pelanggan selama 20 tahun.
Hai Ray, saya ingin tahu apakah mungkin membuat pedal listrik dengan cangkang yang bisa diganti. Oleh karena itu, pada dasarnya Anda akan memiliki pod dan spindel untuk menampung semua peralatan dan daya elektronik, dan dapat memasang bodi pedal apa pun (SPD, SPD-SL / Keo, Speedplay). Mengingat peretasan Favero, mungkin setidaknya antara SPD dan SPD-SL / Keo.
Secara umum, spindel dapat dipisahkan dari sebagian besar pengukur daya pedal. Misalnya, pedal Favero dan SRM X-Power SPD yang disebutkan di atas dan seri Garmin Vector (termasuk Vector 3). Hanya hari ini, tidak ada yang menawarkan jenis kit pertukaran tubuh lainnya.
Namun, jika Anda melangkah cukup jauh, Garmin sebenarnya menawarkan kit Vector 2 Shimano SPD-SL yang dapat dipertukarkan untuk pedal Shimano Ultegra: tautan ke buy.garmin.com
Aneh karena semua produk yang mereka jual di wahoofitness.com (termasuk pedal) adalah dolar AS untuk orang Kanada, tetapi ketika saya check out, saya mendapatkan "Maaf, saat ini kami tidak dapat memutar pedal Atau aksesori mereka dikirim ke Kanada."
Saya mengenal seseorang yang bekerja di departemen pemasaran Wahoo. Dia menyebutkan bahwa pedal meteran tenaga Speedplay hanya diuji oleh beberapa ksatria tur profesional sekitar sebulan yang lalu. Mereka telah mengujinya di UAE Tour dan Paris-Nice. Saya bertanya berapa biayanya, dan dia memperkirakan biayanya akan bertambah 1.050 dolar.
Apakah saya atau orang lain melewatkan pengumuman produk yang diakhiri dengan "harus tersedia di toko terdekat mulai hari ini"? Tentu saja, Ray tidak boleh disalahkan di sini sama sekali, tetapi jika Wahoo bermaksud meluncurkan pengukur daya berbasis pedal, maka preferensi pribadi saya adalah mereka melakukannya setelah produk benar-benar tersedia atau setidaknya akan memulai pengiriman.
Selain itu, ketika saya dapat membeli jaring laba-laba pengukur daya SRAM dengan harga kurang dari 500 euro, sulit bagi saya untuk membenarkan potensi harga $ 999 (saya pasti tidak dapat dengan mudah menukarnya di antara sepeda).
Pedal pengukur daya Speedplay belum diumumkan, ini hanya olok-olok. Wahoo tidak merilis detail apa pun, hanya foto buram dan braket rilis. Yang lainnya hanyalah spekulasi.
Adapun harga, harga meteran listrik ganda sekitar dua kali lipat dari meteran listrik tunggal, yang sebenarnya bukan harga yang mengejutkan. Laba-laba memang dapat mengukur kekuatan total, tetapi membutuhkan lebih sedikit perangkat keras.
Saya tidak ingin berpikir bahwa harga akan mengikuti seri vektor Garmin. Satu-satunya alasan adalah bahwa gameplay kecepatan tinggi "normal" telah melebihi harga pedal normal. (Dan pedal vektor garmin jelas bukan pedal kualitas super tinggi, lebih seperti level ultegra standar) -Peedplay melayani jenis pengendara sepeda tertentu, bahkan jika mereka memiliki versi "lebih murah". Murah tidak pernah menjadi mantra mereka, dan orang-orang bersedia membayarnya. Sekalipun Wahoo tahu sedikit tentang harga, saya yakin bahwa tautan daya itu akan lebih seperti penetapan harga tingkat SRM. (Jadi ini lebih seperti label harga 1K Euro)
Satu-satunya kasus yang saya anggap opsi ini vs. yang lebih terjangkau adalah jika mereka merilis Zero Aviation dengan pengukur daya. Fungsi penerbangan adalah alasan utama sebagian besar "atlet top" (pasti triatlet) memilih Speedplay.
Maaf menjadi ahli koreksi internet yang mengganggu hari ini… tetapi tabel perbandingan bukanlah grafik, tetapi tabel.
Sekilas, saya berkata: “Hehe, mereka mengizinkan dan / atau membiarkan Favero membuat spindle untuk mereka”, tapi kemudian saya tidak yakin apa yang akan Favero dapatkan darinya (selain meningkatkan penjualan dan membagi beban mereka) R&D sendiri, Kemudian mereka mungkin tidak tersedia untuk jangka waktu tertentu.
Saya tidak bisa membayangkan bagaimana ini bekerja. Anda memasang poros ke engkol dan kemudian mengencangkannya… menggunakan kunci pas 8 mm di bagian belakang engkol (sisi bingkai)?
Jadi harap diperhatikan bahwa jika Anda berencana melakukan ini secara teratur, memang lebih menyakitkan untuk mengganti pedal di antara sepeda. Suatu saat boleh saja, tetapi itu bukanlah sesuatu yang ingin Anda lakukan setiap hari.
Jika posisi engkol sudah benar, Anda bisa meletakkan kaki di atas pedal dan menekan kunci pas Allen dengan satu tangan, lalu lepas pedal dengan benda yang berat. Sulit untuk dijelaskan dengan kata-kata! Namun, ini dapat memberi Anda daya ungkit yang lebih besar dan menjauhkan buku-buku jari Anda dari gigi sproket (juga dapat digunakan bersama dengan kunci pas pedal).
Selain itu, sebelum mencoba, pastikan rantai Anda ada di mata rantai besar. Saya telah belajar pelajaran yang menyakitkan!
Tampaknya desain bodi pedal baru akan mengurangi keausan di sana dan menghilangkan kemungkinan sepatu berayun dari sisi ke sisi.
Gembira dengan pengukur daya, tetapi tidak optimis, varian generasi pertama ini tidak akan mengalami masalah, dan tidak perlu khawatir menjadi adaptor awal. Saya mungkin menunggu dan melihat bagaimana semuanya diencerkan dan menempel pada tahap L engkol PM saya.
Menurut saya, speed skating cleat "lama" dapat digunakan dengan pedal "baru" ini? Juga, apakah ada berita dengan warna berbeda?
Sangat bagus, Anda tidak perlu mengisi bahan bakar setiap beberapa bulan, tetapi sayangnya mereka tidak lagi diproduksi di San Diego, tetapi apakah Wahoo ingin menagih lebih banyak? mengecewakan
Jangan bercanda. Hasilkan lebih banyak uang di Vietnam daripada di San Diego. Saya ingin melihat bahwa profil kekuatan saya konsisten dengan margin keuntungan Wahoo.
Dan penjelasannya